Ana Deniz Motoru Yağ Yağı Soğutucu
Ana Deniz Motoru Yağ Yağı Soğutucu
Deniz ana motorları çalışma sırasında muazzam bir ısı üretir (yanma ve mekanik sürtünme nedeniyle). Yağlama yağı, hareketli parçaları (örn., Krank mili yatakları, piston pimleri, eksantrik milleri) yağlamak için dolaşır ve bu ısıyı emer ve sıcaklığının yükselmesine neden olur. Soğutulmazsa:
Viskozite düşüşü: Aşırı ısınan yağ çok zayıflar, hareketli parçalar arasında koruyucu bir yağ filmi oluşturma yeteneğini kaybeder, - 'a - metal temas ve şiddetli aşınmaya yol açar.
Yağ bozulması: Yüksek sıcaklıklar yağ oksidasyonunu hızlandırır, çamur, vernik ve asidik yan ürünler üretir. Bu kirletici maddeler filtreleri tıkar ve motor bileşenlerini tıkar ve yağın servis ömrünü kısaltır.
Bileşen hasarı: Aşırı ısı, contalara, contalara ve hatta çözgü motoru parçalarına (örneğin, rulman kabukları) zarar verebilir.
Yağlama yağı soğutucu, yağ yağından fazla ısıyı çıkararak, sıcaklığını optimal aralıkta koruyarak çözer (motor tipine ve yağ derecesine bağlı olarak çoğu deniz ana motoru için genellikle 40-60 derece).
Soğutucu, dolaylı ısı değişimi prensibi üzerinde çalışır (yağ yağı ve soğutma ortamı arasında doğrudan temas yoktur). Tipik akış işlemi:
Sıcak Yağ Yağı Giriş: Ana motoru yağladıktan sonra, sıcak yağ yağı (60-80 derece) soğutucunun giriş başlığına pompalanır.
Tüp - Yan Akış: Yağ, tüplerden akan tüp demetine eşit olarak dağıtılır. Hareket ederken, ısı tüp duvarlardan kabuk tarafındaki soğutma ortamına aktarılır.
Kabuk - Yan Soğutma: Deniz suyu (bir deniz suyu pompası aracılığıyla geminin deniz göğsünden çekilir) kabuğa girer ve tüp demeti boyunca akar (bölmelerle yönlendirilir). Deniz suyu tüp duvarlarından ısıyı emer ve daha sonra denize geri taburcu edilir ("sıcak deniz suyu" olarak).
Soğutulmuş yağ çıkışı: Şimdi - soğutulmuş yağlı yağ (40-60 derece) çıkış başlığından çıkar ve yağlama döngüsünü tekrarlamak için ana motora geri pompalanır.
Sıcaklık Regülasyonu: Yağ sıcaklığı çok düşükse (örn. Motor açılışı sırasında), termostatik valf soğutucunun etrafındaki yağın bir kısmını veya tamamını atlar, bu da yağın uygun yağlama için gerekli minimum sıcaklığa ulaşmasını sağlar.
