Ana Motor Soğutma Sistemi Nedir?
Eşanjörler ve Deniz Soğutma Sistemleri
Hem deniz hem de otomotiv motorları, motor bloğunda dolaşan su ile soğutulur. Deniz motorları, iki farklı soğutma sistemine sahip olmaları bakımından benzersizdir. Geleneksel ham su sistemi ve tatlı su soğutma sistemi.
Ham Suyu Soğutma Cihazları
Ham su soğutma sistemleri çevreden (deniz suyu veya göl suyu) su çeker. Su, kaynaktan motor bloğuna pompalanır, burada motor sirkülasyon pompası tarafından motor bloğundan geçmeye zorlanır ve egzoz yoluyla dışarı atılır. Ham su soğutma sistemleri oldukça basittir ve deniz motorlarının çoğunda kullanılır. Çoğu durumda, ham su pompası dış tahrikin içine yerleştirilmiştir. Daha büyük motorlarda ve içten takmalı motorlarda ham su pompası teknenin içine yerleştirilmiştir ve bir v-kayışıyla veya doğrudan krank milinden güç alır. Zamanla birikebilecek ve onarımlarda size çok paraya mal olabilecek gizli tehlikeler vardır. Motorunuzda soğutma sıvısı olarak tuzlu su kullanmak tehlikelidir. Tuzlu su son derece aşındırıcıdır. Motor bloğunuza ve egzoz manifoldlarına tuzlu su dökmek, motor veya egzoz manifoldları kırılana kadar fark edilmeyecek olan zararlı korozyona neden olur.
Genelde ham su ile soğutulan, özellikle tuzlu su ile soğutulan deniz motorlarının ömrü, kapalı soğutma sistemi ile soğutulan deniz motorlarına göre daha kısadır.

Tatlı Su Eşanjör Sistemleri ve Omurga Soğutmalı Sistemler
Kapalı soğutma sistemleri olarak da bilinen tatlı su soğutma sistemleri, çeşitli konfigürasyonlarda gelir. En popüler form, arabanızın radyatörüne benzer şekilde hareket eden bir Isı Eşanjörü kullanır. Soğutucu (antifriz) ısı eşanjörünün bir tarafında dolaşır ve diğer tarafında dolaşan ham su ile soğutulur. Motor soğutma sıvısı daha sonra motora geri verilir. Ham su, egzoz yoluyla tekneden dışarı atılır. Bir Salma Soğutucu, sık kullanılan başka bir kapalı soğutma sistemi türüdür. Bu, bir ısı eşanjörünün kullanımını atlayarak gerçekleştirilir. Soğutucuyu soğutduğu geminin ısı eşanjörüne ham su dökmek yerine, soğutma sıvısı, motora geri konmadan önce soğuduğu gövdenin dış tarafındaki borular veya alüminyum ekstrüzyonlardan geçirilir. Salma soğutucular, ısı eşanjörüne ham su pompalamak için gerekli olan bir ısı eşanjörü, ham su pompası ve diğer bileşenlere olan gereksinimi ortadan kaldırır.







