Azaltılmış Nox Emisyonları Egzoz Gazı Devridaim soğutucuları iki - inme motoru için
Azaltılmış Nox Emisyonları Egzoz Gazı Devridaim soğutucuları iki - inme motoru için
Çalışma prensibi
Isı Değişimi İşlemi: EGR soğutucu -} - gaz ısı değişim prensibi ile çalışır. Motordan sıcak egzoz gazı, tipik olarak dizel motorlar için 350 dereceden 600 derece ve benzinli motorlar için 250 derece ile 450 derece arasında değişen sıcak egzoz gazı, egzoz gazı girişinden EGR soğutucusuna girer. Aynı zamanda, yaklaşık 80 ila 100 derecelik bir sıcaklık olan motor soğutma sıvısı, soğutucudaki egzoz gazı pasajlarının etrafında dolaşır. Paslanmaz çelik veya alüminyum - silikon alaşımları gibi egzoz gazı pasajlarının - dirençli malzemeleri, sıcak egzoz gazından soğutucuya verimli ısı transferi sağlar. Sonuç olarak, egzoz gazı daha düşük bir sıcaklığa, genellikle dizel motorlar için 150 derece ile 250 derece ve benzinli motorlar için 120 derece ila 200 derece arasında soğutulur.
Soğutma Orta Akış: Çoğu durumda, EGR soğutucularında kullanılan soğutma ortamı, motorun kendi soğutucudur. Soğutucu, EGR soğutucunun soğutucu girişine pompalanır ve soğutucunun kabuğundaki veya ceketindeki egzoz gazı geçitlerinin dışına akar. Düzgün soğutmayı sağlamak ve "sıcak noktaları" önlemek için, soğutucu akışını eşit olarak yönlendirmek için genellikle iç bölmeler kullanılır. Bazı ağır - görev uygulamalarında, motor soğutma suyu yerine özel bir soğutma döngüsü kullanılabilir.
İki - inme motoru için özel hususlar
Daha yüksek egzoz gazı sıcaklıkları ve basınçları: İki - inme motorları genellikle dört - inme motoruna kıyasla daha yüksek egzoz gazı sıcaklıklarına ve basınçlarına sahiptir. Bu nedenle, iki - inme motoru için EGR soğutucuların bu daha sert koşullara dayanacak şekilde tasarlanması gerekir. Genellikle yüksek - sıcaklığı ve yüksek - basınç ortamları altında dayanıklılık ve güvenilirliği sağlamak için genellikle daha kalın - duvarlı ısı - dirençli malzemeler ve daha sağlam yapısal tasarımlar kullanırlar.
EGR sistemi ile entegrasyon: İki - inme motorlarında, EGR soğutucu tüm EGR sisteminin önemli bir parçasıdır. Örneğin, iki - inme ana motorlarının ICER sisteminde, devridaim egzoz gazının silindir girmeden önce yüksek {- kükürt - içerik yakıtı kullanıldığında (- kükürt - içerik yakıtı) kullanılması gerekir. EGR soğutucu önce egzoz gazını uygun bir sıcaklığa soğutur ve daha sonra soğutulmuş egzoz gazı temiz hava ile karıştırılır ve süper şarj cihazı girişine girer ve son olarak silindire girer.
EGR oranının kontrolü: EGR oranının kontrol edilmesi iki - inme motoru için çok önemlidir. Uygun bir EGR oranı, motor performansını korurken NOₓ emisyonlarını etkili bir şekilde azaltabilir. EGR soğutucu, devridaim egzoz gazı miktarını tam olarak kontrol etmek için EGR sisteminin EGR valfi ve akış kontrol vanası gibi diğer bileşenleriyle birlikte çalışır. EGR valfinin açılış derecesini ve EGR soğutucusundaki soğutma sıvısının akış hızını ayarlayarak, devridaim egzoz gazının sıcaklığı ve akış hızı ayarlanabilir, böylece EGR hızını optimize edebilir.
