Ana ve Yardımcı Motor İçin Deniz Şarj Havası Soğutucusu / Ara Soğutucu|OEM Uyumlu

Ana tahrik motorları ve yardımcı jeneratör setleri için deniz şarj havası soğutucuları (CAC) / ara soğutucuları konusunda uzmanız. Deniz suyu korozyonu, yüksek basınç ve sürekli titreşim için tasarlanan soğutucularımız, yakıt verimliliği, istikrarlı güç ve uzun motor ömrü açısından kritik önem taşıyan yoğun, soğuk giriş havasını-sağlar.

Şarj Havası Soğutucusu (CAC) / Ara Soğutucu Nedir?
Yer: Turboşarj ile motor emme manifoldu arasında.
Fonksiyon: Turbodan gelen 150–220 derecelik sıcak basınçlı havayı soğutarak yoğunluğu ve oksijen içeriğini artırır.
Neden Önemlidir:
+10–%20 güç çıkışı
-%5–10 yakıt tüketimi
Daha düşük termal yük, NOx'i ve vuruntuyu azaltın
Pistonları, valfleri ve silindir kafalarını koruyun
Terminoloji Notu:
Intercooler: Turbo aşamaları arasında (çok aşamalı turbo).
Son Soğutucu / Şarj Havası Soğutucusu (CAC): Tek turbodan sonra, emme manifoldundan önce (denizcilik standardı).

Deniz Ana Motoru ve Yardımcı Motor CAC Karşılaştırması
Ana Motor (Tahrik)
Motor Tipleri: 2 zamanlı (MAN, Wärtsilä) / 4 zamanlı (Cummins, Yanmar)
Soğutucu Boyutu: Büyük, yüksek akışlı, kabuk ve borulu
Soğutma Ortamı: Deniz suyu (doğrudan) veya tatlı su (merkezi soğutma)
Temel Talep: Yüksek ısı reddi, titreşim direnci, 7/24 çalışma
Yardımcı Motor (Jeneratör)
Motor Tipleri: Yüksek hızlı 4 zamanlı (Cummins K19/K38, Volvo, Weichai)
Soğutucu Boyutu: Kompakt, boru ve kanatçık veya küçük kabuk ve boru
Soğutma Ortamı: Deniz suyu veya ceket tatlı suyu
Temel Talep: Yer tasarrufu sağlayan, hafif, kolay bakım

Marine main engine auxiliary engine charge air cooler intercooler

İnşaat ve Malzemeler (Denizcilik Sınıfı)
Çekirdek ve Tüp Paketi
Borular: CuNi 90/10 (standart), CuNi 70/30, 316L paslanmaz çelik, titanyum (aşırı korozyon)
Kanatçıklar: Alüminyum (yüksek ısı transferi), bakır (korozyon direnci)
Boru Sayfası: Karbon çeliği (kaplamalı), paslanmaz çelik, tunç
Muhafaza ve Su Kutusu
Kabuk: Karbon çeliği (boyalı), 316L paslanmaz çelik
Su Kutusu: Dökme demir, tunç, paslanmaz çelik; tahliye/havalandırma tapaları ile
Tasarım Basıncı: Hava tarafı 1,2–2,5 MPa; Su tarafı 0,8–1,6 MPa
Sızdırmazlık ve Bağlantılar
Contalar: Metal kauçuk kompozit, ısıya/yağ/deniz suyuna dayanıklı
Borudan Boruya Sac: Genişletilmiş + kaynaklı; helyum sızıntısı test edildi

Uygulamalar
Konteyner gemileri, dökme yük gemileri, tankerler, genel kargo gemileri
Açık deniz platformları, tedarik tekneleri, römorkörler, yatlar
Ana motor tahrik sistemleri
Yardımcı jeneratörler ve acil durum güç üniteleri
Makine dairesi revizyonu, onarımı ve güçlendirme projeleri

Neden Bizi Seçmelisiniz?
15+ yıl deniz ısı eşanjörlerine odaklanıldı
Şirket içi Ar-Ge, üretim ve test
50+ ülkeye tedarik edilmektedir; derin deniz uygulama bilgisi
Rekabetçi fabrika fiyatlandırması; güvenilir kalite kontrol

 

Temas etmek
Teklif ve çizimler için motor modelini, OEM parça numarasını, soğutma kapasitesini ve kap tipini sağlayın.
E-posta: [email protected]

Bunları da sevebilirsiniz

Soruşturma göndermek