Uzak şarj havası soğutucu için tasarımcı ve üretici

Uzaktan arındırma, çekirdek işlevi, alım havası yoğunluğunu artırmak, motor güç çıkışını artırmak ve emisyonları azaltmak için turboşarj tarafından sıkıştırılan sıcak alım havasını (şarj havası) içten yanmalı bir motorun (özellikle bir dizel motor) hava emme sistemi için bir soğutma cihazıdır. Motorun yakınında entegre edilen geleneksel bir ara soğutucunun aksine, "uzaktan", genellikle motordan (örneğin aracın ön ucunda, radyatörün yanında veya ayrı bir havalandırılmış alanda) monte edildiği ve borular yoluyla motor süper şarj cihazı ve emme manifolduna bağlı olduğu anlamına gelir.

Nasıl Çalışır

Basınçlı havada yüksek sıcaklıklar:

Bir turboşarj, hava sıcaklığının önemli ölçüde artmasına neden olan bir işlem olan alım havasını sıkıştırmak için bir pervaneyi sürmek için egzoz gazı enerjisi kullanır (tipik olarak 150-250 dereceye kadar). Yüksek sıcaklık hava yoğunluğu azalır, bu da motorun gerçek hava alımında bir azalmaya, yanma verimliliğinde bir azalmaya yol açar ve motor aşırı ısınmaya, titreşime ve diğer problemlere yol açabilir.

Soğutma Etkisi:

Uzaktan soğutucular, yüksek sıcaklık şarj havasını ısı değişimiyle 80-120 dereceye kadar (soğutma ortamına ve tasarıma bağlı olarak) soğutur. Soğutulmuş hava daha yoğundur ve yanma odasına daha fazla oksijen taşır, bu da yakıtın daha iyi yanmasına izin verir, bu da artan güç (tipik olarak% 10-% 20 daha fazla güç) ve azot oksitler (NOx) gibi zararlı emisyonlarda azalmaya neden olur.

Uzak Düzenin Avantajları:

Motor ısı kaynaklarından (örneğin, egzoz, silindir bloğu) uzak olmak, yüksek ortam sıcaklıkları nedeniyle soğutma etkileri ile etkileşimi önler ve daha yeterli soğutma hava akışı için araç veya ekipman havalandırma alanının (örneğin, büyük kamyonların önü, inşaat makinelerinin yanları) daha esnek kullanımına izin verir.