Gemi Alanında Kutu Soğutucu Uygulaması
Çekirdek çalışma prensibi
Yapı: U-şekilli boru demeti (bakır nikel alaşımı/paslanmaz çelik), boru plakası ve deniz suyu tankından (giriş ve çıkış ızgarası ile birlikte) oluşur; gövdenin dış tarafındaki minimum su hattının altındaki deniz suyu tankına monte edilir.
Proses: Gemi içindeki yüksek sıcaklıktaki tatlı su (motor gömleği, yağlama yağı, jeneratör vb.) boru demetinden akar; Geminin dışındaki deniz suyu demetin dışına akar ve ısı değişimi yoluyla tatlı suyu soğutur; Soğutulan tatlı su, sirkülasyon için ekipmana geri akar ve deniz suyu doğal olarak yükselir ve ısıyı emdikten sonra deşarj edilir.
Soğutma modu:
Navigasyon sırasında, gemi hareket ettikçe zorlanmış konveksiyon üretilerek deniz suyunun hızla tüp demetini yıkamasına neden olur ve bu da en yüksek soğutma verimliliğine yol açar.
Demirleme/Demirleme Zemini: Deniz suyu tankının içinde doğal konveksiyon oluşur (sıcak deniz suyu yükselir ve soğuk deniz suyu çöker) ve sabit ısı dağıtımı yine de sağlanabilir.
Ana uygulama senaryoları
1. Güç sistemi soğutması (çekirdek)
Ana bilgisayar soğutma: Ana bilgisayarın tüm çalışma koşullarında kararlı çalışmasını sağlamak için ana bilgisayarın silindir gömleği suyunu ve egzoz sistemini soğutmak.
Yardımcı motor/jeneratör soğutması: Tüm geminin güç talebini karşılamak için dizel jeneratörler ve acil durum jeneratörleri için soğutma sağlar.
Gaz türbini soğutması: 5-50 MW'lık üniteler için uygun olan deniz gaz türbinlerinin yağlama sistemi ve ara aşama soğutması için kullanılır, deniz suyu pompalarını ortadan kaldırabilir ve yakıt tasarrufu sağlayabilir.
Tahrik sistemi: soğutma pervanesi, baş pervanesi ve tam dönen dümen pervanesi gibi hidrolik ve güç üniteleri.
2. Yardımcı sistem soğutması
Hidrolik sistem: Güverte makinelerinin (kargo vinçleri, çapa vinçleri, vinçler gibi) ve servoların hidrolik yağının soğutularak yüksek yağ sıcaklığından kaynaklanan sızıntı ve arızaların önlenmesi.
İklimlendirme ve soğutma: Gemilerde merkezi iklimlendirme, soğutmalı kabinler ve yiyeceklerin soğuk hava deposu için bir soğuk kaynağı sağlamak, özellikle küçük ve orta-boyutlu gemiler için uygundur.
Merkezi soğutma sistemi: Merkezi soğutmaya alternatif olarak tüm geminin soğutma ihtiyacını entegre ederek makine dairesindeki deniz suyu boru hatlarına ve pompa ünitelerine olan ihtiyacı azaltır.
3. Geçerli gemi türleri
Küçük ve orta-büyüklükteki gemiler (esas olarak 5000 kW'tan az veya buna eşit güce sahip): römorkörler, mavnalar, balıkçı tekneleri, feribotlar, mühendislik gemileri (tarama gemileri), tedarik gemileri, soğutmalı gemiler, buz kırıcılar, kıyı kargo gemileri/petrol tankerleri vb.
Özel gemiler: iç su gemileri, sığ taslak gemiler, açık deniz operasyon gemileri, askeri gemiler, platform tedarik gemileri (PSV) ve yüksek güvenilirlik ve alan gerektiren diğer gemi türleri.
Temel avantajlar (gemi alanındaki değer)
Kabin alanından tasarruf edin: Kabindeki deniz suyu pompasını, filtreyi ve çok sayıda deniz suyu boru hattını iptal edin, düzeni basitleştirin ve değerli kabin alanından tasarruf edin.
Korozyon riskini azaltın: Deniz suyu yalnızca dıştan takmalı motor kutusunun içinde akar ve makine odası boru hatlarına ve ısı eşanjörlerine girmez, böylece iç korozyon ve sızıntı tehlikeleri büyük ölçüde azalır.
Düşük bakım maliyeti: Dahili deniz suyu temizliği veya kimyasal dozajı gerekmez; Bakım yalnızca iskele onarımı, ızgaranın temizlenmesi ve kurban anotların değiştirilmesi sırasında görsel inceleme gerektirir.
Yüksek güvenilirlik ve yedeklilik: Yapı sağlamdır ve pompa arızalarından etkilenmez; Yüksek güvenilirlik senaryolarına uygun yedekli tasarım elde etmek için birden fazla ünite paralel olarak bağlanabilir.
Enerji tasarrufu ve tüketimin azaltılması: Pasif ısı dağıtımı, deniz suyu pompalarının enerji tüketimini azaltmak ve doğrudan yakıt tüketimini ve emisyonları azaltmak için ana yaklaşımdır.
Tüm çalışma koşullarına uyum: Hem seyir hem de yanaşma sırasında etkili soğutma elde edilebilir ve düşük hızlarda ve sabit durumlarda doğal konveksiyon yoluyla istikrarlı ısı dağıtımı yine de sağlanabilir.
Uygulama sınırlamaları
Güç üst sınırı: Küçük ve orta-boyutlu gemiler için daha uygundur (genellikle 5000 kW'a eşit veya daha az), büyük gemiler için daha az uygulama (ana motor gücü 30 MW'ı aşan).
Su çekimi gereksinimi: En düşük su hattının altına kurulması gerekir ve sığ su çekimi gemilerinin, deniz suyu tankının konumunu özel olarak tasarlaması gerekir.
Deniz durumuna etkisi: Aşırı sert deniz koşullarında, deniz suyu tankı ızgarası pislik nedeniyle tıkanabilir ve düzenli olarak temizlenmesi gerekir.
Özet
Box Cooler, gemi soğutma sistemlerine yönelik hafif ve son derece güvenilir bir yükseltme çözümüdür; özellikle küçük ve orta-boyutlu, iç/açık deniz, mühendislik gemileri ve özel gemiler için uygundur. Dıştan takmalı ısı değişimi, pasif ısı dağıtımı ve makine dairesi deniz suyu boru hattının bulunmaması ile yerden tasarruf, korozyon önleme,-az bakım ve enerji tasarrufu gibi birçok değere sahiptir. Modern gemi tasarımında geleneksel merkezi soğutma sistemlerinin yerine tercih edilen çözümlerden biridir.
