Mitsubishi 6D22TC Deniz Motoru İçin Deniz Suyu Eşanjörü

Mitsubishi 6D22TC Deniz Motoru için deniz suyu ısı eşanjörü

Deniz suyu ısı eşanjörü, deniz motorunuzun kapalı soğutma döngüsünü ham, aşındırıcı deniz suyundan yalıtır. Sert tuzlu suyun motor iç bloklarını bozmasına veya motoru çok soğuk çalıştırmasına izin vermeden, motor soğutma sıvısının ısıyı tekneden denize atmasını sağlar.

Sistem Nasıl Çalışır?
Ham Su Devresi: Kayış veya dişliyle-tahrikli bir pompa, pislikleri filtrelemek için deniz suyunu gövde deniz musluğu ve süzgeçten çeker.
Soğutma Sıvısı Devresi: Ayrı bir dahili pompa, taze, işlenmiş soğutma sıvısını sıcak motor silindirleri çevresinde dolaştırır.
Isı Transferi: Akışkanlar eşanjörün içinde (tüpler veya plakalar kullanarak) birbirlerini geçerek, su güvenli bir şekilde egzozdan boşaltılmadan önce ısıyı soğutucudan deniz suyuna aktarırlar.

Ortak Tip
Kabuk ve Tüp: Endüstri standardı. Bir dış kabukta yer alan bir grup tüpten yararlanır; ham deniz suyu tüplerden akarken motor soğutma sıvısı kabuktan geçer.
Plakalı Eşanjör: Daha küçük alanlarda yüksek verimli ısı transferi sağlayan preslenmiş metal plakaları kullanan daha kompakt bir alternatif.

Malzemeler ve Bakım
Deniz suyu son derece aşındırıcı ve aşındırıcıdır; bu nedenle uygun malzeme ve bakım-pazarlık konusu olamaz:
Korozyona-Dirençli Metaller: Birimlerde, tuzlu suya dayanacak şekilde bakır nikel (Kupronikel 90/10 veya 70/30), paslanmaz çelik 316L veya son derece dayanıklı titanyum gibi birinci sınıf malzemeler kullanılır.
Kurban Anotlar: Birçok değiştirici galvanik korozyonu absorbe etmek için çinko anotlar kullanır. Bunlar düzenli olarak izlenmeli ve değiştirilmelidir.
Yıkama ve Kireç Çözme: Tuzlu su kullanımından sonra rutin olarak tatlı su ile yıkama, tuz ve denizde- büyüme oluşumunun önlenmesine yardımcı olur.